Обязательное страхование транспортных средств в РМ.
Vă vom ajuta cu selecția și designul
Изображение
С очень оптимистичным заголовком (Защита и гибкость для водителей: НБМ объявляет частичную либерализацию тарифов ОСАГО), было объявлено об утверждении новых референтных тарифов на обязательное автострахование гражданской ответственности (ОСАГО) для внутренних и внешних рисков. Это действие национального страхового регулятора станет важным этапом на пути к частичной либерализации данного сегмента рынка. Это мера, которая представляет собой баланс между регулированием расчета и применения тарифов ОСАГО и открытостью рыночным механизмам, способствуя прозрачности и конкурентоспособности.
Почему потребовалась либерализация
До 15 января 2025 года страховые тарифы строго регулируются властями. По этой причине стоимость полиса ОСАГО или Зеленая Карта была одинаковой во всех страховых компаниях нашей страны.
Возможные преимущества либерализации ОСАГО:
- Рост конкуренции: Либерализация может привлечь больше страховщиков на рынок, что может привести к более разнообразным и конкурентным предложениям для клиентов;
- Персонализированные тарифы: Цены могут лучше отражать индивидуальные риски каждого водителя в зависимости от истории аварий, возраста, места жительства и других факторов;
- Инновации: Страховые компании смогут разрабатывать более привлекательные продукты и услуги, адаптированные к потребностям водителей.
Возможные вызовы:
- Рост тарифов для некоторых категорий: Водители с отрицательной историей, молодые водители или жители зон с высоким риском могут платить больше;
- Отсутствие защиты потребителей: Если рынок не будет надлежащим образом контролироваться, некоторые компании могут злоупотреблять своим положением, предлагая невыгодные условия;
- Необходимость повышения финансовой грамотности: В условиях либерализованного рынка клиенты должны быть лучше информированы для выбора подходящих предложений.
Необходимые регулирования в условиях либерализации:
- Активный надзор: Такие органы, как Национальный банк Молдовы, должны контролировать рынок для предотвращения злоупотреблений и недобросовестных практик.
- Прозрачность: Страховщики должны быть обязаны четко указывать критерии расчета и обосновывать изменения цен.
- Защита уязвимых групп: Могут быть введены меры защиты для категорий водителей, которые рискуют столкнуться с чрезмерными штрафами.
Либерализация ОСАГО — это мера, которая может преобразовать страховой рынок в более динамичный, но успех зависит от баланса между рыночной свободой и защитой интересов потребителей.
«Частичная либерализация тарифов ОСАГО — это важный шаг, обеспечивающий плавный и эффективный переход к полной либерализации тарифов ОСАГО в соответствии с директивами и стандартами Европейского Союза», отмечается на официальной странице НБМ.
Новые цены начинаются с референтных тарифов
НБМ четко объясняет, как рассчитываются референтные тарифы ОСАГО:
«Референтные тарифы ОСАГО — это минимальные ориентировочные страховые тарифы, рассчитанные на основе статистических данных, собранных за пять последовательных лет, и учитывающие специфические риски в зависимости от категорий транспортных средств и застрахованных лиц, исходя из выплаченных компенсаций и затрат страховых компаний», подчеркивает НБМ.
В основном цены не увеличатся, останутся на том же уровне или могут даже снизиться. Для легковых автомобилей, мотоциклов, минивэнов и тракторов значительных изменений на данном этапе не предвидится. Однако для такси (юридические лица) значительное повышение референтного тарифа (с 5000 леев в настоящее время до 15 063,75 леев, без учета коэффициента ущерба и риска, который различается для таких компаний) может повлиять на конечную стоимость использования этого вида общественного транспорта, так как стоимость полиса ОСАГО может достичь 20 000–25 000 леев.
Как новшество вводится «коэффициент каждой страховой компании», который будет различаться в зависимости от уровня ущерба, административных расходов и других финансовых аспектов. Этот коэффициент создаст окончательную стоимость страховых премий и определит критерии конкуренции между компаниями.
Что это значит для ОСАГО внутри страны?
Итак, несколько факторов будут определять референтный тариф для каждого застрахованного:
- Возраст застрахованного;
- Тип/категория транспортного средства;
- Опыт вождения;
- Бонус-Малус;
- Статистические данные за пять последовательных лет;
- Оценка рисков.
Например, (муниципий Кишинев, районы Хынчешты, Орхей, Стрэшены, Яловены, Анений Ной и Криулены):
- Водитель старше 23 лет с опытом вождения более двух лет, управляющий автомобилем с объемом двигателя 2001–2400 куб. см, заплатит 1174,86 леев;
- Водитель младше 23 лет с опытом вождения менее двух лет, управляющий автомобилем с объемом двигателя 2001–2400 куб. см, заплатит 3717,47 леев;
Другие населенные пункты:
- Водитель старше 23 лет с опытом вождения более двух лет, управляющий автомобилем с объемом двигателя 2001–2400 куб. см, заплатит 646,63 леев;
- Водитель младше 23 лет с опытом вождения менее двух лет, управляющий автомобилем с объемом двигателя 2001–2400 куб. см, заплатит 2046,05 леев;
Национальный банк Молдовы считает, что «это обеспечит конкурентную и справедливую среду, в которой потребители будут получать справедливые тарифы и большее разнообразие предложений, а страховые компании — необходимую гибкость для эффективной конкуренции. Таким образом, страховые компании смогут предлагать полисы ОСАГО по тарифам, адаптированным к рыночным стратегиям, одновременно работая в регулируемой среде.»
Как выглядят расчеты для Зеленой карты, ОСАГО внешнего?
Начиная с 15 января 2025 года, референтный тариф для легковых автомобилей будет снижен почти на ⅓ от текущей стоимости и составит 22,47 евро (в настоящее время 35,91 евро) за 15 дней.
После вступления в силу методологии частичной либерализации страховые компании будут рассчитывать и применять собственные тарифы, исходя из специфических рисков своих страховых портфелей.
Кроме того, система бонус-малус продолжит применяться при заключении договоров на внутреннее ОСАГО, предоставляя ответственным водителям возможность получить скидки на страховую премию до 50%, в зависимости от их классификации в одной из бонусных категорий.
PDF_TestPage.pdf
(66.25 KB)
Нужна страховка Зеленая Карта?
